diff --git a/%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D0%B4%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%B0%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B0-Siemens.md b/%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D0%B4%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%B0%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B0-Siemens.md
new file mode 100644
index 0000000..8fb03c5
--- /dev/null
+++ b/%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D0%B4%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%B0%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B0-Siemens.md
@@ -0,0 +1,3 @@
+<br>Начальный признак поломки – лужица воды под агрегатом или постоянное подтекание в поддон для приема стоков. Часто причиной служит электромеханический модуль, ответственный за слив технической влаги. Его некорректная работа приводит к тому, что влага не уходит в канализацию, а накапливается в корпусе или протекает внешне.<br>
+<br>Чтобы найти причину, нужно частичная разборка корпуса. Отключите прибор от электросети и подачи воды, удалите оставшуюся жидкость из резервуара. Снимите заднюю панель,  www.Newsli.ru [[www.qbrpropertylimited.com](https://www.qbrpropertylimited.com/agent/utasantana179/)] чтобы добраться до внутренних деталей. Искомый узел обычно расположен в низовье корпуса, около насоса, и имеет две или три трубки: забор влаги из емкости, сброс в сточную систему и, возможно, подсоединение к магистрали ополаскивания.<br>
+<br>Проверьте целостность трубок и плотность их посадки на штуцеры. Осмотрите сам механизм на предмет заметных дефектов или солевых отложений. Засорение проточных каналов известковым налетом – типичный виновник поломки. Для удаления налета нужно специальный очиститель отложений и деликатная кисть. Также исследуйте электрику: измерительным прибором протестируйте катушку электромагнита на целостность
\ No newline at end of file