Признаком износа опорных элементов становится нарастающий гул во время цикла отжима, особенно заметный на скорости вращения более 800 об/мин. Не затягивайте с починкой: работа в таком состоянии приведет к разрушению уплотнителя и поломки ремня и шкива привода. Потребуется разборка внешнего корпуса для обеспечения доступа к вращающемуся узлу.

Схема агрегата с фронтальной загрузкой марки Siemens требует снятия передней панели и выемку бака. Для фиксации крестовины вала нужен особый инструмент – приспособление для снятия, без которого демонтаж стопорной гайки очень сложно выполнить. Используйте только набор для замены от проверенных производителей, например, FAG или INA, так как дешевые аналоги не гарантируют долгого срока службы.

Когда новые детали установлены обязательна тщательная промывка посадочных отверстий от металлической пыли и контроль соосности деталей. Ошибочная сборка вызовет биение и вибрацию, что вскоре вызовет новую поломку. Герметичность уплотнения проконтролируйте до финального монтажа бака на место.
Какие инструменты и запасные части нужны для замены подшипникового узла
Подготовьте новый комплект для ремонт варочной панели сименс в москвеа с двумя кольцами – опорным и сальником – в сборе. Необходим специальный съемник для стягивания шкива и приспособление для запрессовки компонентов в бак. Без этого оборудования нормально смонтировать детали не выйдет.

Набор шестигранных ключей и головок потребуется для разборки внешнего корпуса и снятия бака. Молоток и монтажная лопатка позволят бережно разъединить две половины бака. Запасные хомуты потребуются для сборки патрубков, а силиконовый спрей облегчит соединение уплотнителей.

Приобретите консистентную водоотталкивающую смазку для нанесения на посадочные места. Спирт и чистая ткань необходимы для очистки поверхностей перед монтажом. Для проверки результата достаточно вашей ладони – вращение оси должно происходить абсолютно бесшумно.
Как правильно разобрать корпус стиральной машины и снять барабан
Отключите агрегат от электросети и водопровода. Переместите аппарат на открытое пространство для свободного доступа ко всем сторонам.

Уберите заднюю стенку. Отверните винты с помощью крестовой отвертки по всему периметру крышки. Отложите крепёжные элементы в отдельную ёмкость.

Снимите верхнюю крышку. Выкрутите два винта сзади. Сдвиньте крышку вперед, слегка приподняв.

Снимите дозатор для порошка. Нажмите на защелку и вытяните контейнер. Очистите отсеки от остатков моющего средства.

Снимите управляющую панель. Подденьте фиксаторы тонкой плоской отвёрткой. Отключите провода и шлейфы, запомнив подключение.

Снимите переднюю панель:

Выкрутите винты по контуру люка. Освободите резиновый уплотнитель манжеты из жёлоба. Снимите блокировку двери, отключив контакты. Открутите крепления панели с боковин и снизу.

Демонтируйте балансировочные грузы. Отвертите гайки ключом на 12 или 14. Противовесы тяжелые, будьте готовы их принять.

Снимите ремень. Снимите его со шкива, осмотрите на предмет повреждений.

Демонтируйте шкив. Держите шкив, отверните крепежную гайку. Часто используется левая резьба.

Достаньте ТЭН. Располагается внизу бака. Снимите клеммы, открутите гайку и достаньте ТЭН.

Разъедините бак. Он состоит из двух половин, скреплённых стальным хомутом. Ослабьте крепление и разъедините.

Достаньте внутренний барабан. Аккуратно извлеките его из внешнего бака, стараясь не повредить пластиковые детали.

Проконтролируйте состояние мест установки и сальников. Зачистите поверхности от загрязнений и остатков резины перед установкой новых компонентов.
Демонтаж старого подшипника и очистка посадочных мест
Чтобы вынуть старые детали, нужен съемник и молоток. Поместите лапы съемника на внутреннюю обойму узла со стороны бака. Убедитесь в надежности захвата. Вращайте рукоятку съемника, создавая усилие. Если кольцо не снимается, слегка постучите молотком по съемнику, вибрация поможет ослабить посадку.

С обратной стороны, со шкива, применяйте гидравлический пресс, если есть возможность. Поместите узел на оправки, обеспечивающие свободный ход вала. Давление должно прикладываться строго к внешней обойме, запрессованной в крестовину. Не допускается воздействие на сепаратор или внутреннее кольцо.

После удаления деталей тщательно обследуйте посадочные гнезда на крестовине. Полностью очистите поверхности от ржавчины и смазочных материалов. Используйте мелкую наждачную бумагу (зернистостью 400-600) для зачистки поверхностей. Вытрите внутренние поверхности материей, пропитанной растворителем или бензином «Калоша». Контролируйте, чтобы на металле не осталось абразивной пыли и ворсинок.

Внимательно изучите состояние вала. Незначительные повреждения удаляются зачисткой. Убедитесь, что сальники вынимаются без усилий