Если на табло оборудования возник индикатор, обслуживание Siemens техники оповещающий о нарушении в контуре защиты от протечек, срочно перекройте воду и отключите оборудование от электросети. Данный индикатор указывает на срабатывание встроенного клапана, блокирующего подачу жидкости при обнаружении утечки.

Далее необходимо провести внешний осмотр. Тщательно проверьте все шланги – и наливные, и сливные – на наличие трещин, вздутий и следов влаги. Удостоверьтесь в неповрежденности манжеты люка и в том, что под основанием прибора сухо. Нередко корень проблемы кроется в нарушении целостности трубки, ведущей к диспенсеру для порошка.

В случае отсутствия явных повреждений, проблема может заключаться в отказе датчика контроля протечки или самого запорного электроклапана. Для диагностики этих компонентов потребуется тестер и, не исключено, потребуется демонтаж внешних панелей. Проверьте целостность электрической цепи защитной системы, уделив внимание контактам и состоянию проводки.
Что означает код ошибки F23 на дисплее Siemens
Срочно остановите работу устройства и обесточьте его. Данный сигнал указывает на регистрацию системой защиты от протечек избыточной влаги в нижней части корпуса агрегата.

Наиболее вероятный источник проблемы – блокировка в дренажном тракте или патрубке. Исследуйте трубки на перекручивания и проверьте беспрепятственность слива жидкости.

Вероятной причиной может быть разгерметизация какого-либо внутреннего стыка: проверьте вводной клапан, манжету люка и соединительные трубки на наличие просачиваний.

С целью диагностики удалите нижнюю защиту и проконтролируйте работоспособность детектора протечки. Данный компонент, находящийся внизу аппарата, мог сработать по причине попадания на него влаги.

Как только причина скопления воды будет устранена, непременно выполните сброс показаний защиты. Для этого может потребоваться отключение прибора от сети на период от 10 до 15 минут.
Как проверить наличие протечки воды под машиной
Выдерните вилку из розетки и закройте краны подвода воды. Проверьте покрытие пола под самим устройством и вблизи от него, в пределах полутора метров. Примените сухую белую бумажную салфетку либо светлую ткань для осмотра сложных участков: промокните область возможной протечки и оцените материал на предмет намокания.

Сосредоточьте проверку на указанных узлах соединения:

Место проверки Действие

Наливной шланг Проверьте резьбовые соединения на входе в водопровод и на задней панели устройства на предмет подтеканий.

Сливная система Осмотрите сливной шланг и место его крепления к канализации. Убедитесь в отсутствии трещин и слабых зажимов.

Патрубки внутри После деактивации подводок, бережно сдвиньте устройство и проконтролируйте состояние внутренних соединительных шлангов.

Дренажный насос Проверьте фильтр очистки и корпус насоса на предмет засорений и трещин, способных привести к протеканию.

Если видимых дефектов не обнаружено, протрите пол и подложите под агрегат несколько слоев газет. Активируйте кратковременный цикл с подачей жидкости и отследите, не возникнут ли новые следы воды. Это позволит определить точное место проблемы.
Как слить воду из машины при появлении ошибки F23
Срочно обесточьте аппарат, отсоединив его от сети питания. Это устраняет опасность получения электротравмы.

Найдите аварийный шланг, расположенный в нижней части корпуса агрегата, обычно за небольшим люком или декоративной панелью. Поставьте под него широкий и невысокий таз.

Поверните пластмассовую заглушку шланга против часовой стрелки, чтобы стравить давление. После этого медленно опустите конец шланга вниз, чтобы начался слив. Подождите, пока не уйдет вся вода.

В случае, если слить воду через аварийный шланг не получается, осмотрите главный фильтр. Откройте техническую дверцу, часто расположенную в передней нижней части корпуса. Подставьте тряпки и плоский поддон, так как при откручивании фильтра возможно протекание. Медленно выкрутите пробку против часовой стрелки, давая воде стекать.

По окончании всех работ закрепите все компоненты в исходное положение, убедившись в отсутствии протечек. Подключение к сети допустимо только после устранения причины срабатывания защиты и полной комплектации агрегата.
Проверка шлангов и соединений на предмет повреждений
Выньте вилку аппарата из розетки и закройте кран подачи холодной воды.

Тщательно проверьте всю трассу подвода воды, от крана водоснабжения до места входа в машину. Ищите повреждения, вздутия, следы износа и коррозийные образования на стальных элементах крепления.

Проверьте заливной рукав по всей его длине. Пристально осмотрите места в районе подключений с краном и впускным клапаном – здесь часто образуются заломы.

До упора подтяните крепежные гайки, но не прилагая избыточной силы, чтобы не сорвать резьбовое соединение. Проверьте состояние резиновых уплотнительных колец внутри соединений.

Исследуйте отводящий рукав. Проверьте, нет ли изломов, а также в прочности его фиксации к сточной трубе.

После устранения дефектов и сборки, медленно поверните кран подачи воды и следите за стыками на протяжении нескольких минут. Если протечек нет, это подтвердит успех проверки.
Как устранить ошибку F23 после устранения протечки
После того, как течь была устранена, выполните полный цикл сброса памяти устройства.

Отключите прибор от сети электропитания, вынув вилку из розетки. Перекройте кран подачи воды на шланги. Не подключайте аппарат к сети не менее 2 часов (при повторных сбоях – на 8-12 часов). Подсоедините аппарат к электропитанию и поверните водопроводный вентиль. Запустите быстрый режим стирки (например, для хлопка при 30-40°C) без вещей.

Если индикатор неисправности погас и цикл завершился штатно, проблема решена. Если ошибка появляется снова, проверьте:

Сухость в области нижней части, фильтра и узла подачи жидкости. Целостность поплавкового выключателя и датчиков защиты от протечек. Качество контактов на плате управления.

Постоянная индикация сбоя говорит о неисправности одного из датчиков защиты.
Проверка детектора контроля утечек воды в поддоне машины
Отключите прибор от электросети. Отыщите под устройством пластмассовый лоток. Осмотрите его на наличие жидкости. Если вода присутствует, это подтверждает срабатывание защитной системы.

Насухо протрите лоток чистой салфеткой. Тщательно протрите датчик контроля протечки, установленный в его нижней части. Проверьте, что контакты и корпус датчика сухие и чистые.

После очистки подключите технику к сети. Если аварийный индикатор погас, проблема была в воде. При возобновлении сообщения о сбое необходима тщательная проверка.

Для проверки целостности сенсора используйте мультиметр. Отключите штекер сенсора. Настройте тестер на определение сопротивления. Исправный датчик отобразит «бесконечность» в сухих условиях. Соедините выводы детектора или поместите его в жидкость – показания обязаны смениться на почти нулевые. Неизменность показаний сигнализирует о необходимости установки новой детали.
Когда необходима установка нового сенсора утечки или модуля управления
Установите новый детектор воды при регулярных ложных срабатываниях защиты от утечек. Такое бывает, когда механический поплавок застревает в одном состоянии или внутрь корпуса попала влага, окислив контакты. Проверьте проводку на участке между сенсором и процессором на предмет обрыва или короткого замыкания.

Устанавливайте новый процессор, если диагностика показывает его неисправность. Признаком служит отсутствие реакции прибора на команды после ликвидации течи и очистки кода ошибки. Частые нарушения в работе агрегатов без явных оснований также говорят о неисправности центрального процессора.

Исследуйте fuse-элемент на плате управления. Его перегорание часто приводит к некорректной работе защитной системы. Перед установкой нового элемента устраните причину короткого замыкания.

Не затягивайте с починкой. Пренебрежение проблемой способно вызвать поломку мотора или короткому замыканию в сети.